早幾日香港懸掛罕有的十號風球，東鐵線因為塌樹及電力故障引致停駛，令大批乘客通宵滯留車站。立法會議員鄭家富成機抽水，批評港鐵危機處理意識不足，有責任提供接駁巴士，而且對於港鐵未有就停駛道歉，做法不能接受。
看到鄭家富的評論，立即無名火起，本來想為港鐵寫審篇文，點知仲未執筆，就在FACEBOOK見到一篇將我想講既所有說話都寫晒出黎既文章，而且筆者還是在現場身歷其境，應該比我來得更有說服力。在他的文章入面，主要提及以下幾個重點：
1) 筆者於紅磡上車，一路上列車停下開下，亦經常有廣播話因暴風雨而有機會停駛；
2) 去到大圍站的時候，天文台懸掛十號風球，港鐵職員已即時出來安撫乘客，亦講明因安全理由停駛，叫大家等；
3) 大約十幾分鐘，職員已經安排水機及派發紙皮，又開晒所有出閘位讓大家自由出入，亦不停廣播”十號暴風信號現正生效，所有列車暫時停止服務”；
4) 筆者對於暴民的行為很不滿。
雖然港鐵工會仍在高調要求鄭家富道歉，對於我來說，見到在網絡上很多人都撐港鐵鬧鄭家富，心中的鬱悶已消去。老實說，見慣暴民的港鐵職員(其實適用於所有服務行業的前線員工)，對於被這些被滯留的市民粗言穢語問候，他們其實根本接受得來。不能接受的是那些不在現場卻處處抽水的部份政客，以及那些落井下石唯恐天下不亂的部份傳媒。
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本來對我來說，事件已告一段落，但當在朋友的FACEBOOK看到他朋友的一段留言，又令我忍不住要為港鐵發聲。她是這樣說的：
“我覺得地鐵不顧及員工和乘客的危險，強行繼續提供服務，高估自己的實力，目的就是想賺多D錢。無良。”
我明白很多人不滿港鐵加價，不滿可加可減機制，但也不可以不經思考就說出這些不負責任的說話。如果港鐵為的是賺錢，就更加不應在八號風球繼續提供服務，乘客量比平日大幅減少，但又要付颱風津貼與員工，收入根本不能夠支付有關開支，是一門蝕本生意。我承認港鐵職員要在八號風球當值是有一定的風險，但如果港鐵不提供服務，誰接載這班已懸掛八號風球幾小時仍未歸家的人？如果港鐵不派工程人員即時維修電力系統，第二早八號風球除下之後，那有正常列車服務接載市民上班？